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 今年1-11月，社會物流總費用仍然保持較快增長，社會物流需求增幅繼續(xù)有所回落，物流業(yè)固定資產(chǎn)投資回落幅度持續(xù)擴大。1-11月我國物流運行的主要特點：

一、社會物流總費用仍然保持較快增長

1-11月社會物流總費用7.1萬億元，同比增長18.5%，增幅雖比1-10月回落0.2個百分點，但仍然保持較快增長，表明社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流成本仍然較高。其中，運輸費用3.7萬億元，同比增長15.7%，增幅比1-10月提高0.1個百分點，增幅繼續(xù)呈加快態(tài)勢。利息費用1.1萬億元，同比增長26%，占保管費用的41.5%，同比提高1.1個百分點，占社會物流總費用的15%，同比提高0.9個百分點，一定程度上反映出經(jīng)濟(jì)運行中資金成本占比較大，資金利用效率不高。

二、社會物流總額增幅繼續(xù)回落

1-11月社會物流總額146.3萬億元，按可比價格計算，同比增長12.5%，增幅比1-10月回落0.8個百分點，比去年同期回落3.7個百分點，回落幅度有所擴大。總體來看，社會物流總額仍然保持較快增長。

 其中，工業(yè)品物流總額132.8萬億元，同比增長13.2%，增幅比1-10月回落0.9個百分點，比去年同期回落2.6個百分點。進(jìn)口貨物物流總額10.2萬億元，同比增長4.5%，增幅比1-10月回落0.4個百分點，比去年同期回落19個百分點。農(nóng)產(chǎn)品物流總額2.5萬億元，同比增長3.8%，增幅比去年同期回落0.2個百分點。單位與居民物品物流總額和再生資源物流總額分別增長19.7%和25.4%，繼續(xù)保持快速增長。

物流實物量增速有所放緩，但均保持兩位數(shù)增長。1-11月全社會貨運量、港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量同比分別增長14.3%、13%和12%，增幅比去年同期分別回落1.3個、2.4個和8個百分點。貨運周轉(zhuǎn)量同比增長14.7%，增幅比去年同期提高0.8個百分點。
    三、物流業(yè)增加值較快增長
    今年1-11月，我國物流業(yè)實現(xiàn)增加值2.7萬億元，按可比價格計算，同比增長14.7%。其中，交通運輸業(yè)增加值2萬億元，增長14.7%；貿(mào)易業(yè)增加值0.5萬億元，增長12.5%；倉儲業(yè)增加值增長12.5%。
    四、物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增速回落幅度持續(xù)擴大
    1-11月物流業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額2.8萬億元，同比增長9.6%，增幅比1-10月回落0.3個百分點，比去年同期回落14個百分點，比同期城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增幅低14.9個百分點。其中，交通運輸業(yè)完成投資額1.9萬億元，同比出現(xiàn)今年以來的首次下降，究其原因主要是受鐵路運輸業(yè)投資下降，公路水路運輸業(yè)投資明顯放緩的影響。
倉儲郵政業(yè)完成投資額0.3萬億元，同比增長31%，增幅比1-10月回落2.5個百分點；貿(mào)易業(yè)完成投資額0.7萬億元，同比增長38.5%，增幅比1-10月提高0.6個百分點。
 

 五、物流價格低位徘徊
    11月大中型公路運輸企業(yè)貨運價格小幅上漲，環(huán)比上升1.4%，同比上升4.2%。水運價格仍然低位徘徊。入冬以來，北方地區(qū)煤炭需求量大幅增加，但華東、中南地區(qū)電煤存量較高，電煤市場需求整體走弱，中國沿海散貨運價指數(shù)11月平均為1197.3點，環(huán)比下降7.3%，1-11月平均為1388.3點，同比下降4.5%。國際海運市場，由于鐵礦石、煤炭等貨量減少、運力增加，波羅的海干散貨綜合運價指數(shù)（BDI）持續(xù)低位震蕩，1-11月指數(shù)平均為1491.3點，同比下降45.9%。
    六、物流企業(yè)成本壓力仍然較大
    1-10月全國重點物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比增長29.4%，繼續(xù)保持快速增長。而主營業(yè)務(wù)成本同比增長31.7%，增速繼續(xù)快于主營業(yè)務(wù)收入。從11月物流業(yè)PMI看，中間投入價格指數(shù)為57.5%，環(huán)比大幅上升6個百分點，而收費價格指數(shù)僅為50.5%。在高成本和低價格雙重壓力下，物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)利潤同比增長8.6%，增速明顯回落。