為推動(dòng)傳統(tǒng)物流企業(yè)向供應(yīng)鏈管理升級(jí)，深圳有望將部分符合標(biāo)準(zhǔn)的物流與供應(yīng)鏈企業(yè)納入高新技術(shù)企業(yè)范疇，享受相應(yīng)政策扶持。在日前由深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)組織的"金融危機(jī)對(duì)深圳供應(yīng)鏈管理企業(yè)的影響與對(duì)策"研討會(huì)上，該協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人透露，針對(duì)企業(yè)反映集中的多個(gè)問(wèn)題，政府部門正積極協(xié)調(diào)，有望在行業(yè)認(rèn)定、降低土地使用稅、提高發(fā)票額度等方面有所突破。
物流企業(yè)土地使用稅有望降低５０％
此前舉行的全市物流工作會(huì)議明確了進(jìn)一步加大物流資金扶持力度、支持物流企業(yè)開拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)等政策，此次研討會(huì)針對(duì)的更多是一些具體問(wèn)題。飛馬國(guó)際、華南物流、普路通、華富洋等多家企業(yè)負(fù)責(zé)人到場(chǎng)參加。
華南國(guó)際物流的副總經(jīng)理黃振東提出，土地使用費(fèi)轉(zhuǎn)變?yōu)橥恋厥褂枚惡?，物流企業(yè)此方面成本增加５至１０倍。"這個(gè)意在調(diào)控房地產(chǎn)過(guò)熱的政策，對(duì)物流行業(yè)來(lái)說(shuō)是不合理的，應(yīng)根據(jù)物流業(yè)特點(diǎn)，采用不同的稅收標(biāo)準(zhǔn)。"市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)鄭艷玲回應(yīng)，目前市國(guó)土房產(chǎn)與稅務(wù)部門都已初步同意降低物流企業(yè)５０％的土地使用稅，相關(guān)政策正在加緊推進(jìn)。
鼓勵(lì)物流企業(yè)參評(píng)高新技術(shù)企業(yè)
深圳市飛馬國(guó)際供應(yīng)鏈股份有限公司總裁印健認(rèn)為，被動(dòng)接單、被動(dòng)營(yíng)銷、缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力是物流企業(yè)限制自縛手腳的主要問(wèn)題。應(yīng)該在基礎(chǔ)物流做強(qiáng)的基礎(chǔ)上，走價(jià)值型供應(yīng)鏈的道路，但這需要盡快建立相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的行業(yè)準(zhǔn)則，幫助企業(yè)由被動(dòng)向主動(dòng)轉(zhuǎn)變。
對(duì)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題，深圳市旗豐供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司的副總經(jīng)理李志成提出，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)對(duì)供應(yīng)鏈與物流之間的關(guān)系還沒(méi)有一個(gè)明確的界定，供應(yīng)鏈企業(yè)不屬于一個(gè)單獨(dú)的行業(yè)，國(guó)家相關(guān)部門也沒(méi)有一個(gè)特定的認(rèn)識(shí)，這就造成企業(yè)在政策扶持、金融服務(wù)等方面沒(méi)有明確的標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)于上述問(wèn)題，鄭艷玲透露，有關(guān)部門正在研究，符合標(biāo)準(zhǔn)的物流與供應(yīng)鏈企業(yè)或可申請(qǐng)高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定，獲認(rèn)定后可享受高新技術(shù)企業(yè)的政策支持。旗豐公司對(duì)此消息非常興奮，表示將馬上著手準(zhǔn)備，爭(zhēng)取盡早申報(bào)高新企業(yè)認(rèn)定。
自去年１１月份以來(lái)，市物流與供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)在調(diào)研金融危機(jī)對(duì)企業(yè)影響的基礎(chǔ)上，陸續(xù)形成了《深圳市物流企業(yè)貨物失竊問(wèn)題調(diào)研報(bào)告》、《全球金融危機(jī)對(duì)深圳物流業(yè)的影響與對(duì)策》等五個(gè)報(bào)告，其中有三個(gè)報(bào)告得到市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)與支持。
鄭艷玲認(rèn)為，深圳物流十一五規(guī)劃中提出"將深圳建成供應(yīng)鏈管理基地"，現(xiàn)正逢大力推進(jìn)珠三角一體化，在這樣的背景下，深圳的物流與供應(yīng)鏈企業(yè)可以抓住機(jī)遇，進(jìn)行一些地區(qū)與市場(chǎng)資源的有效整合。
