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煙草物流供應鏈的主體包括原輔料供應商、卷煙生產企業(yè)、地市級煙草公司等。筆者認為，省級卷煙工業(yè)企業(yè)要想實現(xiàn)煙草物流供應鏈上下游的資源整合，應加強標準化建設。

以標準化對供應鏈進行橫向整合。供應鏈的橫向整合主要是對省級卷煙工業(yè)企業(yè)的供應物流、生產物流和銷售物流進行內部橫向整合。

統(tǒng)一業(yè)務組織與計劃。在業(yè)務模式上設置統(tǒng)一的工業(yè)企業(yè)物流主管部門，對原輔材料、卷煙成品、五金備件等物流環(huán)節(jié)進行作業(yè)節(jié)點和流程界定，內部形成"門到門"的統(tǒng)一服務模式，減少作業(yè)延遲和作業(yè)交接問題。

制定物流費用核算標準。首先，調整物流費用核算口徑，將原來的按部門核算方式轉變?yōu)榘醋鳂I(yè)流程核算，便于對分環(huán)節(jié)物流作業(yè)成本進行直接測算和過程控制，有利于形成全省統(tǒng)一的物流運行效率、效益評價的基礎，指導各卷煙生產企業(yè)改進物流作業(yè)管理。其次，建立作業(yè)基礎上的預算編制、定額管理制度，形成物流服務的標準成本管理指標庫，可圍繞標準成本庫，按作業(yè)量對各成本科目進行事前預算和計劃管理、日常成本的定額管理、事后成本的分析、反饋、決策支持，實現(xiàn)物流費用控制的全程化、精細化。

建立業(yè)務流程和作業(yè)規(guī)范標準。首先，建立企業(yè)的骨干作業(yè)流程，按照"門到門"的要求，以訂單計劃為指引，從原輔材料的收料開始，直至卷煙運輸至商業(yè)公司，全程建立規(guī)范的業(yè)務流轉秩序，完成業(yè)務流程的輸入、輸出，有效減少物流業(yè)務運轉的延遲現(xiàn)象和失誤。其次，建立具體的作業(yè)規(guī)范，將作業(yè)規(guī)范的執(zhí)行情況納入崗位考核范圍;建立流程交接的審核控制程序，限制交接時間，實現(xiàn)對作業(yè)全過程的無差錯、無延遲管理。

建立整體和分環(huán)節(jié)績效考核評價標準。一方面，從可靠性、響應速度、成本和效率的角度建立對物流整體運行效率效益的評價規(guī)則；另一方面，從質量、數量、成本、效率、安全的角度建立對分環(huán)節(jié)業(yè)務進行考核評價規(guī)則。通過建立這種兩層次考核評價機制，可確保物流作業(yè)在受控的范圍內運行。

以標準化對供應鏈縱向整合。供應鏈的縱向整合包括：與上游原輔材料供應商的對接、與下游地市煙草公司的對接。

統(tǒng)一規(guī)劃建設并共享物流信息平臺。首先，通過信息技術基礎的規(guī)范，建立統(tǒng)一共享的平臺化信息共享機制，與供應商和地市煙草公司雙向共享供應、銷售相關信息，實現(xiàn)短期制定高效物流計劃的可能，減少需求波動帶來作業(yè)波動產生的成本。其次，將倉儲、在途信息向上下游環(huán)節(jié)共享，方便商業(yè)企業(yè)制定訂貨量和訂貨批次，減少供應鏈環(huán)節(jié)發(fā)生的倉儲成本。條件成熟時可通過供應商庫存管理系統(tǒng)，共享倉儲資源，實現(xiàn)虛擬庫存管理，減少輔料和成品移庫過程的搬運和裝卸成本。再次，通過信息的及時共享，可減少交接過程中的協(xié)調及單證傳遞延遲成本。

制定統(tǒng)一的物流設備、設施標準。物流設備、設施甚至布局的不統(tǒng)一給物流標準化帶來了一定的挑戰(zhàn)，但并非不可控，省級卷煙工業(yè)企業(yè)可利用新建或技改時機，與主要供應商和地市公司聯(lián)合，制定統(tǒng)一的物流設備、設施管理標準，以有效減少"門對門"交付過程中產生的交接協(xié)調和作業(yè)延遲問題，提升交付效率。