7月27日上午9時(shí),伴隨著汽笛聲響起,一趟滿(mǎn)載“廣州制造”貨物的中國(guó)—老撾班列從廣州國(guó)際港緩緩駛出,這是協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位廣州中遠(yuǎn)海運(yùn)物流實(shí)施項(xiàng)目制改革,國(guó)際班列平臺(tái)項(xiàng)目組揭榜以來(lái),操作的首趟“中老鐵路”國(guó)際貨運(yùn)列車(chē),也是在繼中歐班列后,成功開(kāi)辟的第二條鐵路跨境貨物運(yùn)輸大通道,基本形成“中歐班列+中老班列”的國(guó)際班列運(yùn)輸格局。

截止目前,國(guó)際班列平臺(tái)項(xiàng)目組共發(fā)運(yùn)中歐班列+中老班列發(fā)運(yùn)692TEU。下一步,廣州中遠(yuǎn)海運(yùn)物流將乘勢(shì)而上,以“四抓一突破”為主要抓手,積極搶抓機(jī)遇,發(fā)揮集約優(yōu)勢(shì),拓展中歐班列、跨境海鐵聯(lián)運(yùn)為主的多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),為公司實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。